劳动创造世界。1994年推出的金银币“中国古代科技发明发现”第3组，以“蚕丝”、“船桅”、“龙骨车”，为它做了最好的说明。
“蚕丝”背面图案由3部分组成，其中主画面，是一位有纯朴之美的农家女子，在地头采摘桑叶。她的脸上，淡淡浮着大方而满足的笑，纤纤兰花指，似乎不忍摘下青翠欲滴的枝上新桑。左右两株桑树，将她夹在中间，衬托出了她的清秀和善良。中国是世界上最早种桑养蚕和丝织的国家，而发明者，就是画面上的主人公，黄帝的妻子嫘祖。但按“蚕丝”背面图案上的文字，蚕丝的出现，是在“公元前四世纪”，吴江梅堰袁家埭良渚文化遗址中，就有丝绸物出土。遗址中还有一件带柄灰陶壶，腹下部绕器壁一周，刻有5条头向一致的蚕纹，其头部和身躯，都与现代家蚕酷似。从这个角度，嫘祖也只能是一个泛指，她是千千万万劳动者智慧的化身。“蚕丝”背面图案的另两个部分，右边为饲养家蚕的画面，左边是机织丝绸的场景。二者与采摘桑叶的主图，构成种桑、养蚕和丝织的全过程。桑蚕丝与野生柞蚕丝、葛麻丝不同，它的颜色洁白，上浮光泽，摸上去手感柔软。制成的丝绸，更是华美柔顺，舒适飘逸。长江下游是中国蚕丝起源的地区。桑蚕的饲养，以及先缫后织的技术发明，应该说是古代先民一项伟大创造。“中国古代科技发明发现”选此为题材，无可厚非。
“船桅”是竖立于船舶甲板上的长杆，材质或圆木或金属。有的在下部做成人形、三角形。船桅在帆船上主要用以扬帆，在机动船上用以悬挂设备。中国古代的木制帆船以风力为航行动力，风帆一侧固定于船桅之上，航行者通过调整风帆的角度，以获得最大的风力，加快航行的速度。因此船桅的发明，对人类征服水面，具有重大的历史性的意义。船桅也是中国古代先民在劳动中发明的伟大成果。“船桅”背面主图的设计，参考了《天工开物》对船桅的描述，“船每十丈，有两桅”。而远处在海上航行的船，大小应为2000料，长8丈，3桅。自宋至明，中国船只多用“料”为容积单位，以“石”为衡量单位（大体1料=1 石=92.5斤）。郑和当年下西洋的帅船，5000料，长约26丈，至少有四个以上主桅。金银币“船桅”上，铸有“船桅1403”字样，如果以此来断定船桅发明的时间，应该是不准确的，至少缺乏相应资料。船桅的发明时间，远远早于此。这也是“船桅”设计的不严谨之处。
现在在农村，“龙骨车”已经很少看见了，但至上世纪70年止，这种俗称“翻车”的水车，仍然是农村灌溉的主要工具。据王充《论衡》介绍，龙骨车出现于公元800年左右。龙骨车由带有提水的方形板叶环式闭链而构成，通过人力，可以把水从低处提到高处。到公元828年，龙骨车制定标准形式，史载“大和二年二月，皇宫发布标准水车样品，皇帝命令京兆府制造大量水车，发放给住在郑白渠沿岸的百姓，用于灌溉。”金银币“龙骨车”主图上，远处是牛在田中耕作，近处则是农人在踩车抽水。从画面我们可以看到，在横轴上方另有设木架，农人手扶木架，用力齐步踩踏横木上的踏脚板，划水板依此循环转动，水便由低处提到了高处。方形板叶链式抽水机（龙骨车）是由我国流传到整个世界的最有益的发明之一。正因为如此，“龙骨车”为“中国古代科技发明发现”第3组5个选题之一。
“蚕丝”、“船桅”、“龙骨车”分别为1金1银1铂，共3枚，其中金币面额50元，规格27毫米，由重量1/2盎司、成色99.9%的纯金制成，发行量各只有1200枚；银币面额5元，规格36毫米，重量22克，各发行了15000枚；铂币面额25元，规格22毫米，重量1/4盎司，发行量各为500枚。金币和银币由沈阳造币厂生产，铂币交由澳大利亚加工制作。