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第一套人民币是在统一各革命根据地货币的基础上发行的。发行统一的货币经历了一个曲折的过程。抗日战争胜利后，各解放区人民政府就开展了统一货币的工作。如华中解放区发行统一的华中币，收回和统一原来新四军开辟的各的抗日根据地发行的多种名称不同和币值不等的地方货币。其它解放区也采取了类似的统一货币的措施。但是，在各解放区统一货币工作尚未完成时，国民党反动派就发动了全面内战，解放区许多地方被国民党军队占领，统一各解放区货币工作不得不暂时停止。
而后开始一系列的国家经济建设，其中就有为了修正国内的纸币流通环节，第一条人民币开始了回收工作，当时的央行行长做出承诺，一定要对老百姓负责，每一张纸币，不管新旧不管面额，全部要回收回来，包括这张第一套人民币1000元拖拉机，为了避免自己的经济损失，家家户户都把第一套人民币全部拿到了银行兑换，这也就意味着第一套人民币数量奇少。这也完全可以解释，为什么第一套人民币1000元拖拉机价格会这么贵。目前第一套人民币的价格适合高端收藏者收藏，如果是专业藏家，第一套人民币很适合收藏，因为这代表着怀旧的情怀，这是新中国第一套人民币。
因为第一套人民币1000元拖拉机的现存数量非常非常少，它的价格提升空间非常大，而且较之于第一套人民币的其他大面值纸币，1000元拖拉机是一个非常不错的第二选择，一般来说这张纸币会在拍卖行里见到，价格也并非人人可以接受。
【藏品鉴赏】
第一套人民币价格如下（仅供参考）
| 名称 | 图案 | 颜色 | 样票参考价格（元/全新） | 收实票参考价（元） [下品-中品-上品] |
| 1948年1元人民币最新价格 | 出工 | 蓝/咖啡 | 500 | 240-640-1500 |
| 1949年1元人民币最新价格 | 工厂 | 浅蓝／清莲 | 500 | 240-640-1500 |
| 1948年5元人民币最新价格 | 羊群 | 绿/深绿 | 500 | 280-800-1800 |
| 1948年5元人民币最新价格 | 帆船 | 蓝/绿 | 500 | 280-800-1800 |
| 1948年5元人民币最新价格 | 帆船 | 浅黑/浅黑 | 500 | 280-800-1800 |
| 1948年5元人民币最新价格 | 帆船 | 蓝黑/浅黑 | 500 | 280-800-1800 |
| 1949年5元人民币最新价格 | 织布 | 黄棕/茶 | 500 | 120-640-1200 |
| 1949年5元人民币最新价格 | 梨、马拉车、牛 | 蓝/蓝 | 22000 | 1200-12000-30000 |
| 1948年10元人民币最新价格 | 打水、灌溉 | 黄绿蓝/蓝绿 | 2200 | 200-640-2000 |
| 1949年10元人民币最新价格 | 火车站 | 棕黄/绿 | 1200 | 280-1200-3000 |
| 1949年10元人民币最新价格 | 锯木 | 黄红/茶 | 500 | 240-1200-2600 |
| 1949年10元人民币最新价格 | 锯木 | 黄红/茶 | 500 | 240-1200-2600 |
| 1949年10元人民币最新价格 | 工农 | 黑绿 | 450 | 110-560-1300 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 赶驴、火车 | 棕/紫红 | 1200 | 800-4000-9000 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 推矿车 | 蓝/灰绿 | 500 | 320-1200-3000 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 塔牛群 | 蓝/茶绿 | 1000 | 540-2000-4800 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 塔牛群 | 棕赫/黑 | 1500 | 960-3200-8000 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 打场 | 蓝/深蓝 | 1000 | 1000-4000-9000 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 打场 | 蓝黑/蓝黑 | 1000 | 1000-4000-9000 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 桥工厂火车 | 绿/墨绿 | 450 | 140-560-1500 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 桥工厂火车 | 绿/墨绿 | 450 | 140-560-1500 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 小帆船 | 紫/茶 | 1500 | 1400-4000-13000 |
| 1948年50元人民币最新价格 | 驴子、矿车 | 棕/黄棕 | 3000 | 2400-9600-26000 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 火车、桥 | 紫红/蓝 | 1300 | 1400-5600-13000 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 火车、桥 | 浅蓝/红 | 3500 | 4800-16000-48000 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 火车、铁路 | 蓝黄/栗 | 400 | 1500-4800-13000 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 火车、铁路 | 蓝黄/咖啡 | 400 | 280-1200-2600 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 工农 | 棕/棕 | 800 | 1200-4800-12000 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 工农 | 棕/棕 | 800 | 320-1600-3200 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 压路机 | 灰棕/紫灰 | 1500 | 640-3200-8000 |
| 1948年100元人民币最新价格 | 牛耕工厂 | 红棕/赭 | 600 | 640-2400-6000 |
| 1948年100元人民币最新价格 | 牛耕工厂 | 红棕/赭 | 600 | 640-2400-6000 |
| 1948年100元人民币最新价格 | 工厂火车 | 紫/紫 | 1500 | 1200-4800-13000 |
| 1948年100元人民币最新价格 | 颐和园万寿山 | 绿/绿 | 800 | 960-3200-8000 |
| 1948年100元人民币最新价格 | 颐和园万寿山 | 浅绿/绿 | 800 | 960-3200-8000 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 轮船 | 红/红 | - | 1200-4800-13000 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 轮船 | 红/红 | - | 200-640-1600 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 红工厂 | 红/棕 | 1000 | 1100-4000-8000 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 北海桥 | 蓝灰/蓝灰 | 600 | 400-2000-3800 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 北海桥 | 黄棕/蓝 | 600 | 60-120-1000 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 北海桥 | 黄棕/蓝 | 600 | 880-3200-8000 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 北海桥 | 黄棕/蓝 | 600 | 880-3200-8000 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 北海桥 | 黄棕/蓝 | 600 | 6400-24000-70000 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 赶骡 | 黄棕/灰绿 | 300 | 200-640-1600 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 赶骡 | 紫棕/灰绿 | 300 | 200-640-1600 |
| 1949年100元人民币最新价格 | 大帆船 | 黄棕/灰绿 | 30000 | 6400-32000-70000 |
| 1949年200元人民币最新价格 | 炼钢 | 黄棕/蓝灰 | 500 | 280-960-2600 |
| 1949年200元人民币最新价格 | 长城 | 紫蓝/深紫 | 800 | 280-960-2600 |
| 1949年200元人民币最新价格 | 颐和园铜牛亭桥 | 黄蓝/浅紫 | 800 | 520-1600-4000 |
| 1949年200元人民币最新价格 | 颐和园排云殿 | 黄紫/紫 | 800 | 240-1400-3500 |
| 1949年200元人民币最新价格 | 颐和园排云殿 | 黄紫/紫 | 800 | 240-1400-3500 |
| 1949年200元人民币最新价格 | 颐和园排云殿 | 黄紫/紫 | 800 | 6400-24000-80000 |
| 1949年200元人民币最新价格 | 割稻 | 黑蓝/黑灰 | 1200 | 1400-4800-13000 |
| 1949年500元人民币最新价格 | 农民小桥 | 深茶/蓝绿 | 800 | 680-2200-6000 |
| 1949年500元人民币最新价格 | 起重机 | 棕/灰棕 | 800 | 480-1600-4000 |
| 1949年500元人民币最新价格 | 正阳门 | 蓝灰/灰棕 | 1100 | 1200-4000-12000 |
| 1949年500元人民币最新价格 | 收割机 | 草绿/蓝绿 | 500 | 240-800-1000 |
| 1949年500元人民币最新价格 | 赶驴 | 红棕/咖啡 | 1100 | 1200-4800-12000 |
| 1951年500元人民币最新价格 | 瞻德城 | 紫红/紫红 | 120000 | 120000-240000-500000 |
| 1948年1000元人民币最新价格 | 长耕地 | 灰黑/棕灰 | 3500 | 2200-6400-18000 |
| 1948年1000元人民币最新价格 | 长耕地 | 灰黑/棕灰 | 3500 | 2000-6400-16000 |
| 1948年1000元人民币最新价格 | 长耕地 | 灰黑/棕灰 | 3500 | 3000-8000-25000 |
| 1948年1000元人民币最新价格 | 长耕地 | 灰黑/棕灰 | 3500 | 32000-56000-90000 |
| 1949年1000元人民币最新价格 | 赶车、秋收 | 蓝绿/灰绿 | 500 | 480-1600-4000 |
| 1949年1000元人民币最新价格 | 赶车、秋收 | 蓝绿/灰绿 | 500 | 480-1600-4000 |
| 1949年1000元人民币最新价格 | 拖拉机、三拖 | 黑/黑 | 1500 | 1200-3800-12000 |
| 1949年1000元人民币最新价格 | 钱塘江桥 | 灰绿/青莲 | 500 | 220-800-1800 |
| 1949年1000元人民币最新价格 | 钱塘江桥 | 灰绿/青莲 | 500 | 220-800-2000+ |
| 1949年1000元人民币最新价格 | 推车、耕地 | 棕灰/棕灰 | 600 | 600-2200-5800 |
| 1949年1000元人民币最新价格 | 推车、耕地 | 棕灰/棕灰 | 600 | 600-2200-2800+ |
| 1951年1000元人民币最新价格 | 牧马饮水 | 灰绿/蓝绿 | 25000 | 40000-120000-250000 |
| 1949年5000元人民币最新价格 | 拖拉机 | 蓝/油绿 | 1300 | 1100-4000-11000 |
| 1949年5000元人民币最新价格 | 拖拉机、工厂 | 浅黑浅黑 | 1000 | 880-3200-8000 |
| 1951年5000元人民币最新价格 | 羊群 | 棕/蓝绿 | 11000 | 24000-80000-200000 |
| 1951年5000元人民币最新价格 | 蒙古包 | 浅蓝绿 | 65000 | 120000-240000-480000 |
| 1953年5000元人民币最新价格 | 火车过桥 | 茶紫/蓝红 | 1500 | 1600-6400-15000 |
| 1949年10000元人民币最新价格 | 军舰 | 黄绿/茶 | 500 | 440-1400-3800 |
| 1949年10000元人民币最新价格 | 军舰 | 黄绿/茶 | 500 | 440-1400-3800+ |
| 1949年10000元人民币最新价格 | 马耕地 | 黄棕/棕 | 650 | 480-1600-4000 |
| 1949年10000元人民币最新价格 | 马耕地 | 黄棕/棕 | 650 | 480-1600-4000+ |
| 1951年10000元人民币最新价格 | 骆驼队 | 茶红/紫红 | 20000 | 40000-100000-200000 |
| 1951年10000元人民币最新价格 | 牧马、马群 | 灰紫/茶蓝 | 80000 | 240000-560000-150000 |
| 1950年50000元人民币最新价格 | 新华门 | 蓝/深紫 | 3500 | 8000-24000-60000 |
| 1950年50000元人民币最新价格 | 收割机 | 绿/深棕 | 5000 | 24000-48000-130000 |
| ~ | ~ | ~ | 第一套人民币样票全套580000元 | 320万元 |
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