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人民币收藏越来越火热，更多的收藏爱好者加入到人民币收藏的大阵营中。其中价值最高的牧马图人民币，全世界存世量不到100张的“牧马图”人民币，98年的时候曾经卖到过98万元的价格，现在的价格大概在460万。
因受当时历史条件的限制，印刷技术不高，纸张质量较差，第一套人民币很不容易保存。而当时正处于解放战争前后，人民的生活条件严重影响和加大保存的难度系数。更为遗憾的是，当时的人并没有想到它的收藏价值，在1955年全国发文要收回时，短短100天，就收回流通量的98.1%。这是几套人民币回收最快的一次。当年很多人为填饱肚子，根本没有想到它的历史价值，导致留存下来的甚少，能将之集全者实属凤毛麟角。
第一套人民币的收藏中素有被专家称为“十二珍品”的“伍元水牛图”、“贰拾元打场图”、“壹佰元帆船图”、“伍佰元瞻德城图”、“壹仟元马饮水图”、“伍仟元牧羊图”、“伍仟元渭河桥图”、“伍仟元蒙古包图”、“壹万元骆驼队图”、“壹万元牧马图”、“伍万元新华门图”、“伍万元收割机图”。这12种的收集难度最大因为其流通数量非常少，价格屡屡创出天价。
想也不用想啦，这个存世量最少最宝贵的一定又是第一套人民币了。当时全国旧币收兑机构有7.3万多个，只用了100天时间就收回了货币流通量的98.1%。加上之后又有陆续在回收，有人估算，现存最多的品种超不过2000张，有一半的品种在1000张之内，最少的约50-60张。当今集齐整套人民币，全世界应不逾六十套。这才叫真正的“限量版”呢！
今第一套人民币的确是廖若晨星，全世界集全整套最多不过100套。而此壹万圆牧马图票券正式流通票所见有记录64张，未见有全品新相，九成以上据告不过五张，也就是说，现今存世第一套人民币票券60张全，品相逾九成不可能超过10套，换言之，全国收齐了第一套人民币九成品相的收藏家只在10位之内。因此，这壹万圆“牧马图”的价值可见一斑。
【藏品鉴赏】
第一套人民币价格如下（仅供参考）
| 名称 | 图案 | 颜色 | 样票参考价格（元/全新） | 收实票参考价（元） [下品-中品-上品] |
| 1948年1元人民币最新价格 | 出工 | 蓝/咖啡 | 500 | 240-640-1500 |
| 1949年1元人民币最新价格 | 工厂 | 浅蓝／清莲 | 500 | 240-640-1500 |
| 1948年5元人民币最新价格 | 羊群 | 绿/深绿 | 500 | 280-800-1800 |
| 1948年5元人民币最新价格 | 帆船 | 蓝/绿 | 500 | 280-800-1800 |
| 1948年5元人民币最新价格 | 帆船 | 浅黑/浅黑 | 500 | 280-800-1800 |
| 1948年5元人民币最新价格 | 帆船 | 蓝黑/浅黑 | 500 | 280-800-1800 |
| 1949年5元人民币最新价格 | 织布 | 黄棕/茶 | 500 | 120-640-1200 |
| 1949年5元人民币最新价格 | 梨、马拉车、牛 | 蓝/蓝 | 22000 | 1200-12000-30000 |
| 1948年10元人民币最新价格 | 打水、灌溉 | 黄绿蓝/蓝绿 | 2200 | 200-640-2000 |
| 1949年10元人民币最新价格 | 火车站 | 棕黄/绿 | 1200 | 280-1200-3000 |
| 1949年10元人民币最新价格 | 锯木 | 黄红/茶 | 500 | 240-1200-2600 |
| 1949年10元人民币最新价格 | 锯木 | 黄红/茶 | 500 | 240-1200-2600 |
| 1949年10元人民币最新价格 | 工农 | 黑绿 | 450 | 110-560-1300 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 赶驴、火车 | 棕/紫红 | 1200 | 800-4000-9000 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 推矿车 | 蓝/灰绿 | 500 | 320-1200-3000 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 塔牛群 | 蓝/茶绿 | 1000 | 540-2000-4800 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 塔牛群 | 棕赫/黑 | 1500 | 960-3200-8000 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 打场 | 蓝/深蓝 | 1000 | 1000-4000-9000 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 打场 | 蓝黑/蓝黑 | 1000 | 1000-4000-9000 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 桥工厂火车 | 绿/墨绿 | 450 | 140-560-1500 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 桥工厂火车 | 绿/墨绿 | 450 | 140-560-1500 |
| 1949年20元人民币最新价格 | 小帆船 | 紫/茶 | 1500 | 1400-4000-13000 |
| 1948年50元人民币最新价格 | 驴子、矿车 | 棕/黄棕 | 3000 | 2400-9600-26000 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 火车、桥 | 紫红/蓝 | 1300 | 1400-5600-13000 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 火车、桥 | 浅蓝/红 | 3500 | 4800-16000-48000 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 火车、铁路 | 蓝黄/栗 | 400 | 1500-4800-13000 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 火车、铁路 | 蓝黄/咖啡 | 400 | 280-1200-2600 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 工农 | 棕/棕 | 800 | 1200-4800-12000 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 工农 | 棕/棕 | 800 | 320-1600-3200 |
| 1949年50元人民币最新价格 | 压路机 | 灰棕/紫灰 | 1500 | 640-3200-8000 |
| 1948年100元人民币最新价格 | 牛耕工厂 | 红棕/赭 | 600 | 640-2400-6000 |
| 1948年100元人民币最新价格 | 牛耕工厂 | 红棕/赭 | 600 | 640-2400-6000 |
| 1948年100元人民币最新价格 | 工厂火车 | 紫/紫 | 1500 | 1200-4800-13000 |
| 1948年100元人民币最新价格 | 颐和园万寿山 | 绿/绿 | 800 | 960-3200-8000 |
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