 图2 西安市瑞丰面粉厂股份有限公司股票 |
中国各历史时期发行的股票，内容丰富，图文并茂，融知识性、观赏性、趣味性于一体。这些股票中包含有大量鲜为人知的历史背景，且模式特殊图案各异，足以使关注金融证券的专业人士、从事票证收藏的爱好者，以及遍布全国的股民们大开眼界。
陕西当代股票的特点
陕西具有神奇的魅力和深厚的历史积淀，是一个既有悠久历史文明又富有现代活力的内陆省份。陕西在中国经济社会发展进程中，曾长期发挥着举足轻重的作用。先后共有13个王朝在陕西建都，特别是汉、唐两代，是中国历史上比较兴盛的时期。汉代以古长安为起点的“丝绸之路”的开通，使陕西成为全国对外开放的发源地。唐代的首都长安更是开放性的世界大都会。在中国新民主主义革命阶段，中国共产党人在延安领导中国革命历时13年，使这里成为革命圣地。
虽然与国内发达省份相比，陕西经济发展仍相对滞后，但却具有自然资源富集、旅游资源得天独厚、科技教育优势明显的巨大潜力。综观陕西发行的股票，同样具有卓尔不群的特色。仅就我所收藏的新中国成立以后陕西发行的股票而言，有几个与众不同的风格特点。
一、票型、票幅差异大。例如，1964年，陕西省澄城县城关供销合作社发行的壹股分红票，票幅仅为90×45毫米，近乎当年一般的粮票票幅（图1）。20世纪80年代西北选矿厂股票，票幅为130×74毫米，亦属小型票。1952年西安市瑞丰面粉厂股份有限公司发行的股票，票幅达290×267毫米，则属特大型票（图2）。1954年12月陕西省武功县长宁乡信用合作社社员股金证，为两联重写式，第一联薄纸，淡蓝色文字，为交股存根，第二联厚纸，红色字，为股金证。填写内容用复写纸复写，一式两份，类似于财务发票形式。1959年西安市莲湖区运输合作社社员股金收据为彩色印刷（图3）。长安县供销社社员股金证为道林纸单色印刷，并采用背面过塑处理（图4）。1951年陕西省凤翔县柳林镇供销合作社发行的社员股金证，票型为内图矩形双联张，一为股金证，一为股金证存根，中间有骑缝编号，并加盖骑缝公章（图5）。
二、采用誊印方式印制股票。誊印是一种比较简易的印刷方式，先在钢板上刻写蜡纸，然后将蜡纸装在油印机上手工印刷。誊印成本低，但因为防伪性很差，并不适宜印制有价票证。从我收藏的几种50年代的誊印股票，可以看出在当年物质十分困难的环境下，这也是不得已而采取的一种办法。1955年，中国食品公司西安市公司互助储金会股票（图6），四周的花边装饰图案一应俱全，显示了誊印者较高的刻印水平。另一张陕西省周至县供销合作社社员股金证（图7），刻印得比较简单。有趣的是股票上的周至县名当年使用的是古地名“”。过去陕西曾流传一句俚语：“，考死状元。”因这两个县县名字太生癖，1964年经国务院批准，分别改为现今的同音字“周至”“户县”。这枚股票还引出了一段地名趣话。
三、设计图案中名胜古迹众多。陕西发行的股票中，图案选用名胜古迹之多，在全国名列前茅，受到广泛赞誉。例如，1955年西安市公私合营华峰面粉厂发行的股票，中心图案是西安建于明代的钟楼（图8）。钟楼位于西安市城区中心，是西安古城的标志性建筑，旧时曾有“西安有座钟鼓楼，半截插在云里头”的民谣，可见其在西安人心目中享有很高地位。1956年西安市福利公司发行的定息股票，中心图案是北京天安门（图9）。1992年西安民生百货股份有限公司股票的中心图案是秦始皇陵铜车马。1992年陕西宝塔山油漆股份有限公司股票的中心图案是延安宝塔山（图10）。令人称奇的是1992年咸阳市科技城市信用社股票证的中心图案是美国航天飞机正在发射升空（图11）。
铜车马
秦代。车共两乘，经复原大小约为真车、真马的二分之一。一号铜车马为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽 126厘米，进深70厘米，呈横长方形，有圆形车盖,前面与两侧有车栏，后面留门以备上下。车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞。车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。其名叫立车，又叫戎车、高车，乘车时立于车上。二号铜车马是四马鞍车(即坐乘的车) ，车马全长 317 厘米，高 106.2 厘米，为凸字形，分前、后二室，其间以车相隔,车舆上有穹窿形的椭圆形盖子，车厢分前后两部分，左、右、前三面各有一窗，后有门，门窗可灵活启闭,前室为御手所居，内跽坐一御官俑，后室为主人所居。车舆内外绘有变形夔龙、夔凤纹、流云纹及各种几何形图案花纹。二车皆双轮、单辕，由四马驾车，车上各有一名御手, 铜御官俑戴冠佩剑坐于前室,挽具齐全，有的用金、银装饰。车通体彩绘有卷云纹、云气纹和几何纹图案。车、马、俑部件均由铸造成型，再经多种工艺加工和组合，其饰件的金银细作工艺十分精湛。该铜车马结构完整，装饰华丽，是研究秦代舆服制度、单辕车系驾方法和冶金铸造技术的重要实物。被誉为“青铜之冠”的铜车马让人们一睹始皇帝銮驾的非凡风采。根据出土地点和车辆造型分析，这可能是秦始皇后妃所乘之车。专家们认为，这是我国考古世上发现的最早、体形最大、保存最完整的铜制车马，对研究我国秦代冶炼与机械制造技术、车辆结构等具有级重要的历史价值。1980年出土于秦始皇陵封土西侧约20米, 7米多深处。现藏于：秦始皇兵马俑博物馆。