美国10月汽车销量大幅下滑
通用汽车公司(GM)宣布，十月份美国市场的销量同比重跌45%，这主要与消费者信心疲软和信贷市场紧缩有关。这家总部位于底特律的汽车业巨头指出，十月份售出了近16.9万辆轻型汽车，明显低于上年同期的30.7万辆。GM的轿车销量同比下滑34%，轻型卡车的销量下跌51%。
虽然销售明显下滑，但GM的销售总量仍高于日本丰田汽车。上个月的多数时段内丰田一直推行针对几种车型的零首付购车贷款计划，但其月销量仍同比下降23%，至15.2万辆。
福特汽车公司也宣布十月美国市场的销量锐减30%。福特汽车周一称，该公司10月份在美国市场上的销售同比大幅下滑30%，原因是低下的消费者信心和紧缩的信贷标准迫使其客户缩减开支，这表明几乎所有美国汽车生产商的销售表现都将十分疲软，可能将是25年多以来的最差表现。
福特汽车称其福特、林肯和水星牌轿车销售同比下滑27%，这三种品牌的轻卡销售则同比下滑30%以上。报告称，含沃尔沃牌汽车在内，福特汽车10月份的总销售量为132,278辆，远低于去年同期的189,515辆。
福特汽车发表声明称，上个月该公司正面临“经济上腹背受敌”的困境。福特旗下市场营销及沟通部门的集团副总裁吉姆·法雷(Jim Farley)e 发表声明称：“有挑战性的外部环境是挑战竞争的最好机会。”
福特定于周五公布其第三季度财报，而销售的下滑提高了福特进一步关闭工厂以削减开支的可能性。福特此前曾表示，将继续按照消费者需求削减产量。
分析师还称，日本丰田汽车公司可能将超越通用汽车，成为美国市场上销售量最大的公司，这将是历史上的第一次。
周一纽约市场油价大跌5.8%
纽约商业交易所的十二月期原油期货下跌3.90美元，收于63.91美元/桶，跌幅为5.8%。今天油价的收盘位创下了10月28日以来最近期原油合约的新低。美国制造业的疲软数据引发了投资者对石油需求将进一步下滑的强烈担心。早盘油价一度下跌6%以上。
Alaron Trading的副总裁菲尔-弗林(Phil Flynn)在一份致客户的研究报告中写道：“当前的油价和今年的油价变化都体现了世界经济的历史性巨变。”
他还称，这是“油价针对世界经济新秩序和不断深化的经济危机及市场由此产生的恐惧情绪而进行的自我调整”。
上周油价大幅反弹近6%。但是，在整个十月份中，最近期原油期货的价格仍重跌32.83美元，跌幅达32.6%，创下纽约商业交易所1983年开始交易原油期货以来单月降幅的新高。
波士顿大学的风险管理专家和金融学教授马克-T-威廉斯(Mark T. Williams)表示：“油价将继续下跌，这与全球经济更为疲软和需求下降存在直接联系。”