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【发行时间】1964年4月15日
【停用时间】2000年7月1日
【票面尺寸】135*57mm
【字冠号码】二罗、三罗
【印刷工艺】凹印、水印
【正面主景】车床工人生产
【背面主景】国徽和石油矿井
【收藏价值】
二元车工于1964年开始发行，1991年被宣布停用，在流通领域活动了30年之久。车工虽然是一枚小面值的人民币，但是它进入人民币收藏及投资市场后， 却一直受到人们的喜爱。这枚人民币是具有双水印的特殊品种，是人民币历史上第一类有混合水印的人民币券种。水印的印刷使得它外表十分美观精致，很明显地体 现了当时我国经济的发展状况，而且在市场上的存量很稀少，想要找到品相完整的车工更是难上加难，因此具有很高的收藏价值和欣赏价值。
【投资价值】
第三套人民币中的二元车工一直被认为是二元纸币中极具潜力的一枚。今年来，钱币市场风云突变，收藏淡季时而侵袭。二元车工的表现却十足的抢人眼球，在一轮轮的冲击下表现出难得的坚挺，价格不降反升了好几倍。
二元车工根据水印不同有两种版本：国旗五星水印和五星古币水印。其中古币水印现在的存世量已经非常稀少，价格比国旗五星水印要高不少。从整体来看，两者的价格都处于不断上扬的状态，都具有极高的投资价值。
09年，车工的市场成交价才500元左右，而不久后的今天，其市价已经连续翻番，处于3000-4000元之间。而随着央行停映2元纸币，车工2元也将成为绝版币，其价格必然还会继续上扬，且升值空间不可限量。
【背后故事】
纸币背面的石油矿井原型是戈壁腹地、祁连山下的玉门油田。这里是中国石油工业的摇篮，诞生了新中国第一口油井、第一个油田、第一个石化基地。关于玉门的石油有这么一首诗：“苏联有巴库，中国有玉门，凡有石油处，就有玉门人。”
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