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http://xx007.com (图1）http://xx007.com
1956年，波兰华沙小客车厂在前苏联高尔基汽车厂的援助下，一。尘开始建立波兰第一家生产汽车的企业，一。尘隶属波兰汽车制造者协会领导，1956年生产出仿制胜利M20型的华沙M20型轿车（图1）。一。尘随后，他们又相继推出了满足波兰普通家庭所需的双座德斯梅克、和双缸两冲程的美人鱼等（图2）。http://xx007.com
http://xx007.com （图2）http://xx007.com
1965年，一。尘波兰汽车制造者协会所属的外贸公司与菲亚特汽车公司达成许可证协议，在华沙小客车厂生产波兰菲亚特125P型轿车（图3），一。尘1971年又签订了波兰菲亚特126P型轿车大量生产的协议。一。尘1971年的协议几乎是100％的补偿贸易，波兰在1974年-1980年间向菲亚特提供了约80万辆整车。1971年波兰最大的现代化汽车制造企业建成并正式生产波兰菲亚特126P型轿车（图4）。一。尘一经问世，便成为其国内轿车消费市场的主导车型，一。尘到1985年累计生产300万辆以上，占波兰汽车保有量的92％。1983年波兰的轿车产量已达26万辆，并向西欧出口。http://xx007.com
http://xx007.com （图3）http://xx007.com
http://xx007.com （图4）http://xx007.com
1986年前苏联将生产拉达轿车的旧设备和车型转让给华沙小客车厂继续生产，一尘波兰生产的商标为华沙牌。一尘1988年华沙小客车厂技术人员在菲亚特125P型轿车的基础上，重新进行了车型结构的设计，使其充满现代化气息，一尘称为波罗乃兹（POLONEZ）（图5）。一尘其来源于一种具有贵族气息的三拍子庆典舞蹈，意为“波兰人”。波罗乃兹轿车为五门或三门的溜背车身，排量为1．5升，成为波兰轿车的典型代表。http://xx007.com
http://xx007.com （图5）http://xx007.com
1990年12月，一尘波兰华沙小客车厂采用1986年研制出来的华沙轿车，并于第二年开始批量生产，标志着波兰汽车工业走上了自主开发之路。http://xx007.com
华沙小客车厂全称的缩写为“FSO”（图6）http://xx007.com
http://xx007.com （图6） http://xx007.com 
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