桥梁建造在我国有悠久的历史。据考证，早在魏晋之前，我们的先人就已掌握了梁桥、拱桥、索桥、浮侨等4种基本桥型的建造技术，至今仍有许多实物留存于中华大地。来到香港，在市区里人们见到最多的是各种高架侨和行人夭桥，其实这里也有原来意义上跨越水面的不同类型的桥梁，让我们通过邮票来见识一下它们吧。
游客来往香港机场与港九新界各区，必定会经过一座颇让港人骄傲的地标——青马大桥。该桥主跨长1377米，连引道全长为2160米，是全球最长的公路、铁路双用悬索吊桥，也是全球第六长悬索吊桥，于1997年5月启用通车。同年5月18日发行的《香港现代建设》面值5元邮票就以青马大桥为主图（图1），票中远处为同期建成的汲水门斜拉桥。
青马大桥至今已先后8次登上香港邮票，成为在邮票上亮相最多的香港桥梁。这些邮票分别是：1998年7月5日发行的《香港机场》面值2.5元邮票，图案为机场铁路列车及青马大桥剪影；1999年10月18日发行的《一九九九年香港通用邮票》面值10元邮票（图2）：2004年9月2日发行的《香港货币乡面值5元小型张，边纸印有青马大桥；同年10月19日发行的《珠江三角洲地区的发展》面值1.4元邮票，其右侧展示青马大桥的桥面；2006年7月18日发行的《香港十八区特色》“葵青区”邮票；最近一次出现青马大桥的是2007年7月1日发行的《香港特别行政区成立10周年》面值2.4元邮票。还有一枚邮票容易被忽略，这就是2006年10月19日发行的《政府运输工具》面值5元邮票，其左侧入境事务处徽志内有青马大桥图案，以此象征为快睫、便利地出人香港提供优质服务。
在2003年1月12日发行的《香港迪士尼乐园》面值3元“探险世界”邮票中（图3），有一座用木板和绳索制作的原始吊桥。沙田公园内的一座单孔拱桥出现在2003年10月14日发行的《香港2004邮票博览会旅游系列第二号：青葱绿野》小型张邮票中，而2006年7月18日发行的《香港十八区特色》“深水步区”邮票中则描绘了荔枝角公园“岭南之风”园的曲桥（图4），游人可在此体验中国园林小桥流水的意境。同套的“沙田区”邮票中（图5），可贝横跨沙田城门河的沥源桥，这是一座造型优美的十一孔桥，颇有北京颐和园十七孔桥的韵味。
在中国邮政2007年7月1日发行的《香港回归祖国10周年》邮票中，也有2枚的图案有香港桥梁，分别是面值12元的“合作”和面值1.5元的“繁荣”。前者可见深圳皇岗口岸与香港落马洲管制站之间跨越深圳河的过境公路桥；后者则展示2007年7月1日启用的深圳湾公路大桥，它全长5.5公里，连接蛇口的深圳湾口岸与香港新界西北流浮山的鳌勘石，是港深之间第四条行车过境通道，也是全国唯一倾斜的独塔单索面桥。它们不仅是跨水飞渡的过境桥梁，也是香港与祖国内地加强沟通与加深了解的“桥粱”。